满足经济性要求，在设计、制造上要求成本低，生产周期短;在使用上，要求生产率高、效率高、适用范围大、燃料和辅助材料消耗少、使用方便、维护费用低廉等。
提高设计及制造经济性的主要措施有:
(l)尽量选用“标准化、通用化、系列化“的零都件.以简化设计、保证质量、降低成本。
(2)采用能够降低成本、提高质量、改进性能的“新产品、新技术、新结构、新材料”。
(3)采用先进的生产和装配工艺，尽可能地简化传动链、简化结构、减少零部件种类和数量。
(4)所设计的零部件应尽量减少材料消耗、筒化工艺和降低技术要求，且制造容易，装配简单，互换性好，以便降低制造工时，降低制造机器及所偏要的工艺装配费用。
进气不足，排气不干燥，密封性能下降，喷油压力过低，供油过早或过晚以及润滑油的数量和质量不符合要求等，都会导致柴油机的动力性与经济性下降。
治理的措施主要有：定期清洗空气滤清器滤芯，清除进、排气管道和消声器隔音板上的污物和积炭;定期检查，调整气门间隙，在配气相位误差不大时应适当减小气门间隙来弥补凸轮等零件磨损对配气相位的影响，保证配气正时，定期检查气门弹簧的技术状态以及气门与气门座的密封性，必要时更换气门弹簧和清除积炭或进行研磨;
定期检查活塞环的边间隙和开口间隙、气缸间隙，如超限应更换;定期检查喷油压力和供油提前角，必要时可在试验台上调整其喷油压力，或用增减喷油泵壳体与机体间的垫片来调整供油提前角，正确选用润滑油，并经常检查润滑油的数量和质量，(柴油机冬天宜选用黏度较小的20号机油，夏天选用黏度较大的40号机油)，必要时要更换润滑油。
