开挖掘机必不可少的就是日常的维护和故障的维修问题,之前了解到很多挖机的师傅在遇到一些常见的故障不知怎么去解决，在此重诚工程机械整理出一些关于挖掘机维修方面的知识问答，希望能给师傅们解决问题：
1研磨齿轮端面要注意些什么?
齿轮泵齿轮磨损后，要用精度高的磨床进行磨削，要找责任心强的师傅操作。比如，磨床工作台要绝对干净，不允许平台上有尘埃。因为工作台稍有不洁净，都会使磨出的平面与轴承孔的垂直线发生偏移。
2装配齿轮泵时要注意什么?
泵壳的磨损在进油腔会比较多一点，如果泵壳是对称的，可以翻转180。再使用。对于被动齿轮，两头不能调换，拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。主动齿是与转动轴一体的，不能翻转;将被动齿翻转，可使两齿轮的啮合线接触点发生变化。泵装配完毕，要加入少许润滑油后才用手去稍作旋转，手感要畅顺。
3装配时端面上的轴承是否也要同时更换?
一定要同时更换。因为泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。
4经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来?
这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。
5怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化?
只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。
6一边履带只能前进不能后退?
是行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统的安全，在系统中设置了2个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力就流失了。重诚工程机械微信 内容不错 值得关注。
7一边履带走得很慢，但是如果同时做一个回转动作，履带就可以快起来，为什么?
这个故障在很多挖土机上都会发生。这是因为供给行走马达柱塞泵的流量不足。当挖土机同时做另一个动作时，就等于另外再加上一个柱塞泵的流量。2个泵的流量在小松200-2型挖掘机控制阀中会得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘机，会在直线行驶阀上合流。
柱塞泵流量不足，不一定是泵已损坏，多数是流量控制阀没有调整好的原因所致。
8扳动挖土机行走操纵手柄感到很沉重(几乎扳不动)为什么?
行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器的行走分配阀不是液控的，而是通过机械式拉杆，由手工直接拉动。由于机器陈旧，或者分配滑阀曾有磨损，使行走滑阀与孔的配合间隙变大，高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的一端，弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着，使罩内形成高压，导致分配阀要往有弹簧这边移位时，操纵杆十分沉重(往另一方向则较轻)。
9同时操作两条履带的行走操作杆使挖土机起步时，发动机转速会在瞬间下降，甚至熄火，是和原因?
这个故障较常见。这主要是柱塞泵变量机构有问题。机器在空转状态下，柱塞泵仍有很大的流量。
10行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，有何补救方法?
行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，是何原因和有何补救的办法?
这是因为维修时研磨过配流盘而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小，平面与平面之间不易产生泄漏;大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动。 补救的方法可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧。
在排查工程机械电气系统故障过程中，经常会遇到线路看似是接通的，但机械就是不能正常工作的情况。对于缺少经验的维修人员来说，排查这种故障十分困难。其实这种情况 ， 大 多 都是因为电气系统产生的“虚电”干扰了故障的判断。
所谓“虚电”，就是空载测量时电压正常，而加载后就会出现失压的现象。根据我们的维修经验，虚电的产生大多是由线路接触不良而引起的。下面结合两个维修实例，对虚电故障产生的具体原因进行分析。
一、虚电故障排查实例
限位开关接线端子虚接
(1)故障现象
台Y T Q H300型履带式强夯机的主提升卷扬机提升时，在没有到达限位高度的情况下便无法继续进行提升操作。
(2)工作原理
该机主卷扬电路控制原理如图1所示。主卷扬机的提升操作通过一个开关电磁阀Y V进行控制。该电磁阀和一个提升高度限位开关S A的常闭触点串联，然后与24V电源接通。正常情况下，在主卷扬所吊重锤没有碰触到提升高度限位开关时，限位开关常闭触点闭合，电磁阀通电，控制主卷扬机提升的液压先导油路接通，主卷扬机可以进行提升操作;当主卷扬机所吊重锤碰触到限位开关时，电磁阀失电，控制主卷扬提升的液压先导油路断开，主卷扬机不能进行提升操作。
(3)故障排查
首先，检查保险丝与电源电压。打开保险盒检查，所有保险丝均完好。检查电源电压为27.2V，属于正常范围。将电磁阀插头拔下，检查电磁阀插头的输出电压为27.2V，这说明整个供电线路是接通的。据此判断，故障部位很可能是电磁阀。
其次，检查电磁阀。 更换新的电磁阀后试机，故障依然存在，由此说明该电磁阀不存在问题。
再次，检查液压系统。对液压系统的压力进行了检查，系统压力也正常，由此说明故障应该还电气系统。
然后，检查电磁阀线圈电压。将电磁阀插头拆开，检测电磁阀线圈两端的供电电压只有1.5V，明显低于额定电压，据此判定电磁阀前端的控制线路出现问题。
最后，检查限位开关。将限位开关拆开发现，限位开关内部有水渗入，且限位开关内部的接线端子也已经严重锈蚀，电线处于半脱落状态。更换新的限位开关后重新试机，故障消失。
(4)故障原因分析
限位开关因为进水而造成其内部的接线端子氧化生锈，进而导致电线与端子之间的接触电阻增大。因为接触电阻在线路中的分压作用，导致线路接通后作用到电磁阀上的电压低于额定电压，因而电磁阀不能动作。
断路器触点虚接
(1)故障现象
台采用380V交流电的Y T H Z200型振动锤打桩机配装了2个37k W电动机，用来驱动振动锤。该电动机在启动过程中一直因“电机热故障”(故障代码O L F)致使启动器频繁跳闸。该电动机采用施耐德ATS48C21Q软启动器进行降压启动，电动机主电路控制原理如图2所示。
(2)故障排查
首先，检查电动机启动电流。检查时发现，该电动机两相之间的电流差异竟然达80A(其中一相为560A时，另一相只有480A)，由此说明该电动机在启动过程中存在电流不平衡现象。
其次，检查断路器输出电压。用万用电表测量断路器输出端的三相电压均为414V，均在正常范围之内。
再次，检查电缆接线。检查整个电路的电缆接头连接情况，所有接头均连接完好，没有松动或烧黑现象。
然后，检测绝缘电阻。用兆欧表分别测量2个电动机相间绝缘电阻和绕组对地绝缘电阻，阻值均大于1 MΩ，均满足绝缘要求。用万用电表测量电动机三相绕组的电阻值，均正常。
最后，检查断路器和接触器。对断路器QF和接触器KM1进行了拆检，发现断路器中1个触点的固定螺栓已经松动，且该触点也已经被严重烧蚀。测量该触点两端的电阻，发现其电阻值达到了3.4Ω。更换了1个新的断路器后重新试机，故障消失，该电动机可以正常启动。
(3)故障原因分析
由于打桩机本身的振动较大且振动频繁，造成断路器的1个触点松动。在有电流通过时，松动的触点发生打火碳化现象，进而增大了该触点的接触电阻。虽然该电阻阻值不是很大，但因为启动电流非常大，所以造成电动机的进线电压不平衡。电动机进线电压的不平衡，造成电动机启动困难和启动电流增大，启动器因启动电流过大而发生过载跳闸。
二、虚电故障的预防措施
通过以上2个虚电故障排查实例可以发现，因为线路中存在接触不良现象，造成线路接触电阻增大，导致工程机械不能正常工作。在没有负载时，测量供电电压均正常，这在一定程度上影响了故障的判断。为避免该类故障产生，应采取以下5项措施：
一是对于需防护的工程机械电气系统部件，检查时应观察电气元器件的密封防水部位是否被损坏。对于暴露在外界空气中的电气连接部分，要经常检查是否存在生锈腐蚀现象。对于已经
被腐蚀的电线接头，要及时地做除锈处理或者更换新元件。
二是对于在灰尘较多的环境下工作的工程机械，要经常对电器元件进行除尘处理，防止灰尘进入元件内部。
三是对于工作时振动过大的工程机械，要经常对其电气线路的连接情况进行检查，看是否存在电线接头松动的情况。
四是对于接触器、断路器等开关元器件的触点要经常做维护保养，以使元件触点接触面保持平整。
五是对于因加油或者设备维修而产生的油污，要及时清除干净，防止油污对电气线路产生腐蚀性污染。
